Novinky & články

“Kdo přijde, obvykle zůstane léta,” říká naše HR náčelnice Pavla Žemličková. Takže se můžeme chlubit “maratonskými” běžci, kteří pracují v CS SOFT i víc než 13 let. A to je působivé, co říkáte?

"Jsme online. A to ve všem - i v pití kafe." ☕️ Místo kávy v kuchyňce si dávají zaměstnanci CS SOFTu kafe online na sítí. "Technicky jsme na přesun lidí do Home office režimu připraveni byli. Využíváme možnosti vzdálené spolupráce běžně," říká naše HR, P

"Nikdy nekončící proces." Tak můžeme nazvat postupný vývoj systémů, které používáme. Díky němu se stále vylepšují komponenty a veškeré součásti systému. I přes všechny změny, které proběhly a stále probíhají, nedošlo od spuštění první verze systému v ro

Proč právě CS SOFT? Odpovědí je hodně. Ale vždy stojí na jednom - je tady SKVĚLÁ PARTA LIDÍ. Parta, která dokáže vždy pomoct nebo třeba pokecat u kafe - a toho vypijeme opravdu hodně! I díky kultuře, která tady vznikla a byla určitým způsobem pěstovaná,

Na čem všem CS SOFT pracuje? Třeba na tom, jak zdokonalit všechny společně propojené a komunikující systémy tak, aby se letadla nad našima hlavama nesrazila. ➢Obrovské množství dat, které nepřetržitě protéká po datových sítích, přitom neteče jen mezi stř

Jak probíhá “nováčkovské kolečko" v týmu? Každý, kdo k nám nastoupí, je vyslán seznámit se s řízením letového provozu, kde mu ukážou pracoviště. Proces zapracování je pak už odstupňovaný, například programátor dostává ze začátku dílčí úkoly a postupně

Náš ATM systém využívá část jihovýchodní Asie. Konkrétně letiště ve městě Chittagong v Bangladéši. Jako subdodavatel se spolu s lokálním kontraktorem v oblasti defence podílíme na projektu “na klíč”. Naší částí byla instalace systému ATM, který je stále

Abychom obstáli v konkurenčním boji a splnili střednědobé strategické cíle společnosti, musíme plně využívat a zlepšovat naše stávající přednosti, kterými jsou zejména vysoká odbornost, mnohaleté zkušenosti, zákaznická orientace, rychlost, flexibilita a p

Umělá inteligence v aviatice? Čím dál tím diskutovanější téma. A ne každý s jejím využitím souhlasí nebo ho podporuje. Nedávno vyšla zpráva “FLY AI”, která zdůrazňuje potenciál AI v evropském letectví. Zpráva se zaměřuje na fakt, že je třeba udělat více

I “garážová firma” jakou je CS SOFT dokáže oslovit velké společnosti. A to hlavně díky rychlosti řešení požadavků zákazníka. To je naše silná stránka. Na začátku vždy stojí analytik a tester. Jak vlastně proces vypadá? ➢Práce testera na projektu je důle

Správných lidí není nikdy dost! A proto hledáme právě tebe! Člověka, který umí: ➢NAVRHOVAT, TVOŘIT a UDRŽOVAT automatizovanou infrastrukturu pro provoz ATM systémů. A co musíš umět? ☛ Máš VŠ technického směru ☛ Umíš jazyky jako Python a Bash, ale technic

Naše cesty nás zavedly i do Perského zálivu, konkrétně na letiště Ras Al Khaimah ve Spojených arabských emirátech. CS SOFT tam úspěšně dodal FDPS a taky RDPS část ATM systému. My jsme zde fungovali jako subdodavatel a byli jsme plně zodpovědní za návrh

Simulační nástroj PAR Sima (Precision Approach Radar Simulator Solution) slouží pro řízení letadel na dráze i těsně nad zemí. PAR Sima se znázorňuje v 3D TWR, kde se prezentuje letiště v 3D simulacích doplněný o simulaci letadla. Díky tomu dokáže studen

Jak se měří kvalita ATM systému? “My v tom máme jasno - dlouhodobá provozuschopnost nebo spolehlivost ověřená provozem jsou tím nejcennějším, co na tom systému je,” říká Ivan Camrda, který se netají, že za největší kapitál své firmy považuje tým chytrýc

V roce 2014 jsme jako subdodavatel v americkém Pittsburghu nainstalovali Radar DataDistributor a RadarView. ➤ To poskytuje operačnímu středisku na letišti, policii či pohraniční stráži přijímat přehledové údaje o letadlech nebo vozidlech a koordinovat s

PAGODA - jinak řečeno náš Nostradamus, který umí předpovídat různé trendy díky analýze dat. PAGODA (Program for Automatic Generation of Datalink Trends) dokáže analyzovat data v reálném čase a umí je poskytnout uživateli pro nutné potřeby. Systém zjed